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Signatrunking
es el sistema de localización automática de vehículos mas versátil en el
mercado, en él se conjuga la ingeniería de vanguardia en comunicaciones y
navegación, su alta confiabilidad, le permite mantener un estricto control
de sus unidades, incrementado
su productividad y seguridad de la unidad y la carga.
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 Componentes
del equipo Signatrunking GPS.
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SIGNATRUNKING hace uso
de la constelación de satélites de navegación NAVSTAR, automáticamente,
genera reportes de posicionamiento que incluyen: la posición precisa de la
unidad, su hora de reporte, la velocidad, estado de la unidad, lugares donde
se abren puertas, se activa o desactiva el interruptor de ignición, puntos
donde se exceden los limites de velocidad y parámetros de navegación que
permiten establecer normas de control y supervisión. |
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La comunicación de las
unidades hacia el centro de despacho, se establece vía radio con
frecuencias troncalizadas o radio convencional, lo que permite su operación
a bajo costo con un amplio rango de cobertura y en tiempo real. Los reportes
son almacenados en el software de despacho en las oficinas del usuario para
hacer acciones preventivas y/o correctivas en tiempo real o en post-proceso,
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SIGNATRUNKING cuenta con
un centro de mensajes para
mantener una constante comunicación desde la central hasta la unidad, enviar
reportes de actividad, instrucciones al operador, mensajes en clave
confidenciales y hacer cambios en los códigos secretos de control de
encendido de la unidad. |
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Modulo Signatrunking GPS. |
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| Ventajas clave |
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Tiempo
Los reportes por tiempo se
generan automáticamente en intervalos programados, de tal forma que si la
unidad no tiene ningún tipo de actividad, periódicamente , se tienen
reportes de su posición, manteniéndose su control.
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Exceso de velocidad
El sistema automáticamente detecta cada vez que el operador de la unidad
excede el limite de velocidad permitido, iniciando un reporte hacia la
central en donde se determina la hora , la velocidad y la posición exacta en donde se excedió la velocidad.
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Botón de pánico
Con la finalidad de
mantener un alto nivel de seguridad en la unidad, se implementa un botón
físico en un lugar en que el operador discretamente pueda activar; o con la
combinación de apertura de puertas, y de inmediato se envía una señal de
emergencia a la central, mostrándose en el software de despacho el lugar
exacto con los parámetros de navegación.
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Apertura de puertas
Al igual que cuando se
excede la velocidad, el sistema automáticamente detecta cada vez que el
operador de la unidad abre y cierra las puertas, enviando así un reporte a
la central con la ubicación exacta y la hora en que realizó este evento.
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Control de
encendido El uso del
control de encendido, permite a la unidad ser bloqueada desde la central,
con esta acción, el usuario determina a que unidades se les permite
circular o no, y al recibir una señal de emergencia, desde la central
bloquear la unidad.
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Distancia
El equipo está
programado para que después de recorrer una determinada distancia o cada
determinados metros el sistema genere un reporte y lo envíe a la central
mostrando la ubicación de su unidad; dicha distancia se programa en
función del número de unidades y las necesidades del cliente.
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